汤子康，1954年出生，海门人，我国焊接送丝机和印刷电机国家标准起草人，现任南通振康焊接机电有限公司董事长、全国电焊机标准化技术委员会副主任委员、中国先进制造领域“863”专家库专家。
在竞争激烈的电焊设备和工业机器人领域，他率领“民”字号的队伍，打出了“国家队”的气势，让国际“豪门”都甘拜下风。
走进南通振康焊接机电有限公司，董事长汤子康的办公桌上铺满了各种设计图纸。“这是新产品的设计图，昨晚还在研究。”对于工作到半夜，汤子康早已习以为常，“企业家必须要带领员工不断研究新产品。没有新产品，就没有生产力！”
搞技术，是汤子康最大的喜好。1974年，高中毕业的他选择去农机厂当工人。“我妈说过，学门手艺将来到哪都有饭吃。”他主动要求去铸造车间，因为铸造是当时技术含量很高的技术。工作之余，汤子康去电大、夜大学习机械电气方面的知识，凭借不辍的钻研，他很快成为技术能手。此后十多年，农机厂变成机械厂，他也从学徒工成长为副厂长、厂长，带领大家把企业干得红红火火。
1993年，汤子康决定自己创业，怀揣着向亲朋好友筹集到的第一笔资金，办起了一个只有几个工人的作坊式企业。当时，CO2电焊机的核心部件送丝机，全靠从日本进口，每台售价过万。“如果我靠买国外的送丝机，回来组装电焊机，那就毫无市场竞争力。”汤子康下定决心要攻克送丝机这道难题，人生的一场场“冒险”就此开始。
此后的三年间，汤子康带着技术工人对CO2送丝机的核心部件——印刷电机进行了数以千计的开发实验，攻克了数百个技术难关。面对厂里研制的送丝机使用寿命远不如日本产品这一难题，他找来专家，却得到目前国内技术还达不到日本水平的答复。“既然日本人能解决这个问题，我们为什么不行？”汤子康不服输，几乎天天泡在车间，终于发现延长印刷电机寿命的关键在于碳刷。于是，他在本地找到了超长寿命碳刷的核心部件，研发出了质量堪比日货的国产送丝机。
以印刷电机为核心，汤子康率领开发团队相继研发出了10多个系列的CO2送丝机产品，其质量远超市场上的进口产品。“经过十多年努力，日本产品已经退出国内市场，我们的产品已经走出国门。”汤子康不无自豪地说，振康送丝机代表了世界最先进水平，国内市场占有率达到75%以上，并促使整个行业的国产送丝机产品市场占有率达到95%以上。
CO2送丝机的成功，不是汤子康的最终目标。“技术钻研无止境，只要认认真真做，天下没有做不成的事。” 2009年，汤子康将目光投向了代表未来工业的工业机器人产品上。
“十年前，国内工业机器人产品较少，开发水平与国产产品性能也远远落后于国外产品。”汤子康介绍，“工业机器人的核心零部件RV减速机，占整个工业机器人成本的30%-40%，这项技术一直被日本垄断。”他说，有一种民族使命感，让他下决心从根本上改变国内工业机器人在开发和市场推广过程中所遇到的问题。
汤子康将全部工作重心放到了工业机器人及相关核心零部件的研发上。多少个日日夜夜，他在实验室分析国外产品技术特性，拜访国内技术专家，与公司技术骨干探讨技术创新……“时常不记得今天是周几，因为每一天对我来说都是工作日。”他说，除了年三十和大年初一，几乎都没有休息日，累了就在办公室的沙发上躺一躺。
耗时5年，耗资2亿元，振康精密减速机终于横空出世，意味着日本对这一产品长达30多年的垄断被打破，工业机器人的“国产梦”得以实现。汤子康以不服输的创新精神，带领振康一步步走到今天行业领军企业的地位，将“振康”工业机器人核心零部件产品打造成了国内行业第一的机器人减速机品牌，让国内工业机器人制造商不再依赖进口减速机产品，为国内工业机器人产品的技术创新及产业化奠定了良好基础。目前，振康为全国400家制造企业提供纯正“中国血统”的工业机器人。 “这就是VR减速机，一台机器人需要6个。”“转子片你别看它只有几毫米厚，里面有4层铜片焊在一起……”在公司的产品展示大厅里，大到产品销量、小到一项参数，汤子康都“如数家珍”。这些产品，都是他亲手参与打造的“作品”。他表示，今年振康将实现销售2亿多元，未来3年振康将建成国内最大最先进的机器人核心零部件生产车间及产业链基地。
谈及中国工业的未来，他激情满怀：“我相信中国人的智慧和勇气，相信还有千万个‘汤子康’在为铸造中华精品而奋斗。我会继续耕耘于国内工业机器人市场，为国家、为民族作出一番贡献。” 本报记者刘璐
