近日，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在一封内部邮件中表示，蔚来联合创始人郑显聪正式退休。
但李斌强调，郑显聪退休后将继续担任他的个人顾问，在供应链和合作关系方面支持公司。此外，郑显聪将会继续大人蔚来驱动科技的懂事长一职，从战略层面指导蔚来驱动科技的发展。
资料显示，现年61的郑显聪是汽车行业的“老兵”。其曾担任过菲亚特全球采购中心副总裁，福特中国采购首席代表等职务，并于2015年加入蔚来担任联合创始人及执行副总裁。
虽然人事变动属于企业生存的常态，但作为蔚来汽车元老的郑显聪退任并非好事，特别是蔚来汽车近来还处于频繁的“离职潮”，6月底，蔚来软件发展（中国）副总裁庄莉也已正式离职。
今年以来，蔚来汽车一直遭多方面的压力，例如股价频繁变动、自燃事故引发召回、财务面临压力等等，同时汽车交付量远不如预期。数据显示，蔚来7月份交付新车837辆，同比下滑38%；1-7月共交付新车9044辆，与年初定下的4-5万的销量目标相距甚远。
对此李斌表示，7月份交付量下滑主要是因为受到了车辆召回及新能源补贴退坡等因素的影响，而其8月份的交付目标则定在2000-2500辆。
